Ładowarka JCB 531-70, rok produkcji 2004
Ładowarka JCB 531-70 rok produkcji 2004 - rok produkcji 2004
Rok produkcji: 2004
2 dostępnych ofert
Ładowarka JCB 531-70 rok produkcji 2004 - rok produkcji 2004
Rok produkcji: 2004
Ciagnik JCB Fastrac 1135 rok produkcji: 1997 r Rok produkcji 1997 Przebieg 4900 godzin Stan bardzo dobry, w orginale z klimatyzacją Cena 70000 złotych, do negocjacj rok produkcji: 1997
JCB to jedna z najbardziej rozpoznawalnych marek maszyn wykorzystywanych w rolnictwie, budownictwie, gospodarce komunalnej i pracach przeładunkowych. Na rynku używanym szczególnie dużym zainteresowaniem cieszą się ładowarki teleskopowe JCB, ale dostępne są również ładowarki kołowe, koparko-ładowarki, koparki, minikoparki i inne maszyny tej marki.
Dla gospodarstwa rolnego JCB jest kojarzone przede wszystkim z rodziną Loadall. Ładowarka teleskopowa może wykonywać wiele różnych zadań: załadunek ziarna, transport i układanie bel, obsługę nawozów, pracę z obornikiem, napełnianie wozu paszowego, załadunek przyczep czy prace budowlane. Zakres możliwości zależy jednak od modelu, wysokości podnoszenia, udźwigu i zastosowanego osprzętu.
Przy zakupie używanego JCB nie warto kierować się wyłącznie rokiem produkcji i liczbą motogodzin. Szczególnej kontroli wymagają wysięgnik teleskopowy, ślizgi, sworznie, hydraulika, przekładnia, mosty, układ kierowniczy, hamulce, opony i system kontroli obciążenia.
Ładowarka teleskopowa JCB może zastąpić w gospodarstwie kilka prostszych maszyn.
Po zastosowaniu odpowiedniego osprzętu może pracować z:
widłami do palet,
chwytakiem do bel,
łyżką,
krokodylem,
chwytakiem do obornika,
łyżką objętościową.
Przed wyborem konkretnego modelu należy określić trzy podstawowe parametry:
wymagany udźwig,
maksymalną wysokość podnoszenia,
wymagany zasięg poziomy.
Loadall to określenie rodziny ładowarek teleskopowych JCB.
Na rynku wtórnym spotykane są zarówno kompaktowe maszyny przeznaczone do pracy w ciasnych budynkach, jak i duże ładowarki o wysokim udźwigu i dużej wysokości podnoszenia.
Nie należy porównywać modeli wyłącznie według mocy silnika. W praktyce ważniejsze mogą być:
maksymalny udźwig,
udźwig na pełnej wysokości,
udźwig przy maksymalnym wysunięciu,
długość wysięgnika,
masa maszyny.
JCB 525-60 należy do kompaktowych ładowarek teleskopowych.
Maszyna tego typu może być szczególnie interesująca dla gospodarstw pracujących:
w oborach,
magazynach,
niskich budynkach,
na ograniczonej przestrzeni.
Przy używanym 525-60 należy dokładnie sprawdzić:
wysięgnik,
przedni most,
układ kierowniczy,
hydraulikę,
ogumienie.
JCB 531-70 jest jednym z bardzo dobrze rozpoznawalnych modeli Loadall na rynku wtórnym.
Łączy typową dla gospodarstw wysokość podnoszenia z uniwersalnym udźwigiem.
Przy zakupie szczególnie ważny jest stan:
przekładni,
hydrauliki,
teleskopu,
sworzni,
osi.
JCB 535-95 oferuje większą wysokość roboczą niż standardowe modele około siedmiometrowe.
Może być wykorzystywany tam, gdzie materiał trzeba odkładać wysoko lub sięgać dalej od maszyny.
Większy zasięg oznacza jednak konieczność szczególnie dokładnej kontroli:
ślizgów,
prowadnic,
wysięgnika,
układu stabilizacji.
Model 536-60 łączy stosunkowo dużą nośność z kompaktową wysokością roboczą.
Może być przydatny przy intensywnym załadunku materiałów w gospodarstwie.
536-95 jest modelem o większym zasięgu pionowym.
Przy używanym egzemplarzu należy wykonać pełny cykl:
podnoszenia,
wysuwania,
opuszczania,
wsuwania teleskopu.
Wysięgnik powinien pracować bez silnego szarpania i nietypowych odgłosów.
JCB 541-70 jest popularnym modelem w segmencie rolniczych ładowarek teleskopowych o większym udźwigu.
Przy używanym egzemplarzu szczególnie ważne jest sprawdzenie maszyny pod rzeczywistym obciążeniem.
542-70 reprezentuje nowszą klasę maszyn około siedmiometrowych o dużym udźwigu.
W nowszych egzemplarzach większego znaczenia nabiera diagnostyka elektroniczna.
JCB 560-80 jest dużą ładowarką przeznaczoną do ciężkiej pracy.
Może być wykorzystywana przy:
biogazowniach,
dużych gospodarstwach,
przeładunku materiałów,
wysokich pryzmach.
Duży udźwig oznacza jednocześnie większe obciążenie:
mostów,
piast,
przekładni,
opon.
Wysięgnik jest jednym z najważniejszych i potencjalnie kosztownych elementów ładowarki.
Należy sprawdzić:
prostoliniowość,
powierzchnię prowadnic,
ślizgi,
sworznie,
mocowanie osprzętu.
Pewien luz roboczy jest naturalny.
Problemem może być:
mocne uderzanie podczas zmiany kierunku,
wyraźne przesuwanie boczne,
nierównomierna praca wysięgnika.
Ślizgi powinny mieć równomierne zużycie.
Zużyty komplet może powodować nadmierny luz między segmentami.
Wysięgnik powinien wysuwać się:
płynnie,
równomiernie,
bez gwałtownych skoków.
W konstrukcjach wykorzystujących łańcuchy należy sprawdzić:
stan ogniw,
prowadzenie,
napięcie.
Szczególnie dokładnie należy sprawdzić:
główny sworzeń wysięgnika,
mocowanie siłowników,
szybkozłącze,
mocowanie osprzętu.
Ładowarka teleskopowa intensywnie wykorzystuje hydraulikę.
Układ powinien zostać sprawdzony zarówno na zimnym, jak i rozgrzanym oleju.
Po rozgrzaniu maszyna powinna zachować odpowiednią szybkość:
podnoszenia,
teleskopowania,
przechyłu osprzętu.
Wyraźny spadek wydajności po rozgrzaniu może wymagać diagnostyki.
Należy sprawdzić:
uszczelnienia,
tłoczyska,
mocowania.
Tłoczysko nie powinno mieć:
głębokich rys,
korozji,
uszkodzeń powierzchni.
Należy szukać:
przetarć,
pęknięć,
nieszczelności.
Powinny być:
szczelne,
kompletne,
łatwe do podłączenia.
Jest szczególnie ważna przy:
krokodylu,
chwytaku do bel,
łyżce z dociskiem.
Powinien reagować płynnie.
Wszystkie funkcje dodatkowe należy sprawdzić podczas próby.
Układ jazdy jest jednym z najważniejszych elementów używanej ładowarki.
Należy sprawdzić maszynę:
na zimno,
po rozgrzaniu,
podczas jazdy pod obciążeniem.
Ładowarka przez większość czasu wykonuje krótkie przejazdy i bardzo często zmienia kierunek.
Dlatego rewers jest intensywnie eksploatowany.
Niepokojące mogą być:
opóźnienie,
mocne uderzenie,
ślizganie.
Należy sprawdzić wszystkie dostępne przełożenia.
Przedni i tylny most pracują pod dużym obciążeniem.
Należy skontrolować:
zwolnice,
piasty,
uszczelnienia,
luzy.
Nawet niewielki wyciek warto zdiagnozować, ponieważ może być początkiem większego problemu.
Powinien działać prawidłowo w każdych warunkach.
Ładowarki teleskopowe mogą wykorzystywać kilka trybów kierowania.
Należy sprawdzić:
skręt przednią osią,
cztery koła skrętne,
jazdę krabową, jeśli występuje.
Po zmianie trybu wszystkie koła powinny ustawiać się prawidłowo.
Nie powinny mieć:
wycieków,
dużych luzów na mocowaniach.
Maszyna powinna skutecznie hamować również z ładunkiem.
Powinien utrzymywać maszynę na bezpiecznym pochyleniu.
W dużej ładowarce komplet ogumienia może stanowić znaczący koszt.
Należy sprawdzić:
wysokość bieżnika,
przecięcia,
pęknięcia,
nierównomierne zużycie.
Nie powinny mieć:
pęknięć,
mocnych deformacji,
prowizorycznych spawów.
Stan kabiny często wiele mówi o sposobie eksploatacji.
Należy sprawdzić:
fotel,
joystick,
pedały,
wyświetlacz,
klimatyzację.
Powinna działać przez dłuższą próbę, a nie tylko przez kilka minut.
W nowszych maszynach liczba sterowników i czujników jest znaczna.
Dlatego warto wykonać diagnostykę komputerową.
Ładowarka teleskopowa musi pracować zgodnie z tabelą udźwigu.
Systemy bezpieczeństwa nie powinny być:
wyłączone,
obchodzone,
celowo dezaktywowane.
Nominalny udźwig nie oznacza, że maszyna podniesie taki ciężar w każdej pozycji.
Udźwig zmniejsza się wraz ze:
wzrostem wysokości,
wysuwaniem teleskopu.
Widły, łyżka lub chwytak mają własną masę.
Zmniejsza ona realną masę materiału, którą można bezpiecznie podnieść.
Należy sprawdzić:
prostoliniowość,
zużycie,
mocowanie.
Należy ocenić:
lemiesz,
boki,
dno,
mocowanie.
Duża objętość nie zawsze oznacza, że maszyna może bezpiecznie podnieść pełną łyżkę każdego materiału.
Powinien pracować:
symetrycznie,
płynnie,
bez wycieków.
Przy pracy z obornikiem należy sprawdzić:
zęby,
zawiasy,
siłowniki.
Ładowarka teleskopowa może być jedną z najbardziej intensywnie wykorzystywanych maszyn w gospodarstwie.
Może pracować:
przy zwierzętach,
na magazynie,
na placu,
podczas żniw.
Najważniejsze są:
odpowiedni chwytak,
zasięg,
stabilność.
Przy tej pracy mocno eksploatowane są:
opony,
przeguby,
hydraulika,
szybkozłącze.
Do materiałów sypkich stosuje się odpowiednie łyżki objętościowe.
Ładowarka może pobierać komponenty i napełniać wóz paszowy.
Ważna jest odpowiednia wysokość wysypu.
Przy dużych pryzmach znaczenie mają:
zasięg,
udźwig,
trakcja.
JCB produkuje również teleskopowe ładowarki przegubowe.
Maszyny rodziny TM łączą:
przegubowy układ kierowniczy,
konstrukcję ładowarki kołowej,
wysięgnik teleskopowy.
Oprócz wysięgnika i hydrauliki należy szczególnie sprawdzić:
przegub centralny,
sworznie,
tuleje,
siłowniki skrętu.
Nie powinien mieć nadmiernych luzów.
JCB oferuje również klasyczne ładowarki kołowe.
Przy używanej maszynie należy sprawdzić:
przegub,
skrzynię,
mosty,
hydraulikę,
opony.
JCB jest bardzo mocno kojarzone z koparko-ładowarkami.
Do najbardziej rozpoznawalnych oznaczeń należą:
3CX,
4CX.
JCB 3CX to jedna z najbardziej znanych koparko-ładowarek.
Łączy:
przednią łyżkę ładowarkową,
tylny osprzęt kopiący.
JCB 4CX reprezentuje większe i bardziej rozbudowane konstrukcje koparko-ładowarek.
Należy skontrolować:
wysięgnik koparkowy,
ramiona,
sworznie,
hydraulikę,
przednią łyżkę,
skrzynię.
Należy sprawdzić wszystkie połączenia sworzniowe.
Powinny:
płynnie się rozkładać,
utrzymywać maszynę,
nie mieć nadmiernych wycieków.
Jeżeli występuje, należy dokładnie sprawdzić jego luzy i prowadzenie.
JCB produkuje również:
koparki gąsienicowe,
koparki kołowe,
minikoparki.
Przy używanej minikoparce należy szczególnie ocenić:
podwozie,
gąsienice,
rolki,
obrotnicę,
hydraulikę.
Nadmierny luz może oznaczać kosztowną naprawę.
Należy sprawdzić:
bieżnik,
pęknięcia,
napięcie.
Silnik najlepiej uruchamiać całkowicie zimny.
Należy zwrócić uwagę na:
czas rozruchu,
dymienie,
hałas,
wycieki.
W wielu nowszych maszynach JCB stosowane są silniki EcoMAX.
Przy zakupie konkretnego egzemplarza należy sprawdzić jego dokładną wersję i normę emisji.
Ładowarki pracują często w dużym zapyleniu.
Należy sprawdzić:
chłodnice,
wentylator,
czystość pakietu chłodnic.
Jeżeli występuje, powinien działać prawidłowo.
Stan filtrów może wiele powiedzieć o jakości wcześniejszego serwisu.
Należy sprawdzić:
poziom,
kolor,
ewentualne ślady płynu chłodniczego.
Są ważne, ale nie powinny być jedynym kryterium zakupu.
Nie można odpowiedzieć bez znajomości:
modelu,
historii,
rodzaju pracy,
serwisu.
Dobrze serwisowana maszyna z wysokim przebiegiem może być lepszym wyborem niż zaniedbany egzemplarz z niższym licznikiem.
Warto porównać motogodziny ze stanem:
pedałów,
fotela,
joysticka,
sworzni,
zaczepu.
Warto ustalić:
terminy wymiany oleju,
serwis skrzyni,
serwis hydrauliki,
naprawy mostów.
Jest jednym z najważniejszych etapów oględzin JCB.
Sama jazda bez ładunku może nie ujawnić:
problemów hydrauliki,
ślizgania przekładni,
problemów z chłodzeniem.
Maszynę warto testować do osiągnięcia temperatury roboczej.
Najlepiej wykorzystać znany ciężar zbliżony do normalnych warunków pracy.
Należy sprawdzić:
pełną wysokość,
pełne wysunięcie,
przechył osprzętu.
Powinien obejmować:
wszystkie biegi,
oba kierunki,
skręt,
hamowanie.
W nowszym JCB zdecydowanie warto ją wykonać.
Mogą ujawnić usterki, które nie są widoczne w momencie oględzin.
Powinien być zgodny z dokumentacją.
Pozwala ustalić dokładną wersję i konfigurację.
Nie każdy osprzęt pasuje do każdego mocowania.
Przed zakupem należy potwierdzić:
typ ramki,
hydraulikę,
sposób blokowania.
W ładowarce teleskopowej:
wysięgnik,
ślizgi,
hydraulikę,
skrzynię,
mosty,
opony.
W ładowarce kołowej:
przegub,
hydraulikę,
napęd,
osie.
W koparko-ładowarce:
oba wysięgniki,
sworznie,
hydraulikę,
skrzynię.
W koparce:
podwozie,
obrotnicę,
hydraulikę,
ramię.
Nowa maszyna zapewnia:
gwarancję,
możliwość konfiguracji,
brak wcześniejszego zużycia.
Używany JCB może natomiast znacznie zmniejszyć koszt zakupu.
Kluczowe znaczenie ma prawidłowa diagnostyka.
JCB to producent maszyn wykorzystywanych między innymi w rolnictwie i budownictwie.
Między innymi ładowarki teleskopowe, ładowarki kołowe, koparko-ładowarki, koparki, miniładowarki i ciągniki.
Marka jest szczególnie mocno kojarzona z ładowarkami teleskopowymi i koparko-ładowarkami.
Loadall to nazwa rodziny ładowarek teleskopowych JCB.
Tak. Ładowarki JCB są powszechnie wykorzystywane w rolnictwie.
Może ładować ziarno, obornik, bele, palety i napełniać maszyny paszowe.
Warto szukać kompaktowych modeli o niewielkiej wysokości całkowitej.
To kompaktowa ładowarka teleskopowa.
To popularny model ładowarki teleskopowej o około siedmiometrowej klasie wysokości roboczej.
To ładowarka o większej wysokości podnoszenia.
To jeden z modeli Loadall o zwiększonym zasięgu.
To popularna ładowarka teleskopowa o wysokim udźwigu.
To nowszy model z segmentu około siedmiometrowych Loadalli.
To duża ładowarka teleskopowa przeznaczona do ciężkiej pracy.
Należy sprawdzić wysięgnik, hydraulikę, przekładnię, mosty, kierowanie i opony.
Należy go całkowicie wysunąć i ocenić luzy oraz ślizgi.
Tak, może wskazywać na zużycie ślizgów lub prowadnic.
Należy ocenić zużycie oraz luz poszczególnych sekcji.
Najlepiej pod rzeczywistym obciążeniem.
Tak.
Może wskazywać na zużycie pompy lub inne problemy układu.
Należy jeździć na wszystkich przełożeniach i wykonywać zmiany kierunku.
Może być sygnałem wymagającym diagnostyki.
Należy ocenić wycieki, luzy, hałas i temperaturę piast.
Wymaga dokładnej kontroli i naprawy.
Należy uruchomić wszystkie dostępne tryby kierowania.
To tryb, w którym przednie i tylne koła skręcają w tym samym kierunku.
Może ułatwiać ustawianie maszyny i pracę w ograniczonej przestrzeni.
Duży komplet ogumienia może być znaczącym wydatkiem.
Należy ocenić bieżnik, pęknięcia i równomierność zużycia.
Najlepiej również z obciążeniem.
Należy skontrolować mocowanie, konstrukcję i hydraulikę.
Nie. Należy potwierdzić typ szybkozłącza.
Tak, po zastosowaniu kompatybilnego osprzętu.
Tak.
Tak, przy właściwym osprzęcie.
Tak.
Warto analizować modele o większym udźwigu i wysokiej wydajności hydrauliki.
Ważne są duży udźwig, trakcja i wydajność pracy.
To maksymalny dopuszczalny ciężar w określonych warunkach.
Nie.
Wraz ze wzrostem wysunięcia zmienia się środek ciężkości zestawu.
Na diagramie udźwigu konkretnego modelu.
Tak, masa osprzętu zmniejsza ciężar dostępny dla materiału.
To rodzina teleskopowych ładowarek przegubowych.
Loadall ma typową konstrukcję ładowarki teleskopowej, natomiast TM wykorzystuje przegubowy układ skrętu charakterystyczny dla ładowarek kołowych.
Oprócz teleskopu należy dokładnie sprawdzić centralny przegub.
To jedna z najbardziej znanych koparko-ładowarek JCB.
To większa rodzina koparko-ładowarek.
Należy sprawdzić ramię koparki, sworznie, podpory, hydraulikę i przekładnię.
Niewielkie zużycie jest naturalne, ale duże luzy wymagają naprawy.
Powinny płynnie pracować i utrzymywać maszynę.
Tak.
Tak.
Należy ocenić podwozie, obrotnicę, hydraulikę i wysięgnik.
Należy ocenić luz podczas ruchów ramienia i obrotu.
Tak, szczególnie w nowszych modelach.
Aktywne i historyczne błędy sterowników oraz parametry pracy.
Nie.
Rzeczywisty stan techniczny i historia serwisowa.
Tak, jeżeli był regularnie serwisowany i nie wykazuje nadmiernego zużycia.
Tak.
O skrzynię, hydraulikę, mosty, wysięgnik i silnik.
Tak.
Nie pozwala dobrze ocenić hydrauliki i układu napędowego.
Tak.
Problemy z hydrauliką, przekładnią i chłodzeniem.
Tak.
Pomaga prawidłowo ustalić wersję i dobrać części.
Tak, jeżeli maszyna została właściwie dobrana i dokładnie sprawdzona.
Najpierw należy określić:
wymagany udźwig,
wysokość podnoszenia,
rodzaj pracy,
potrzebny osprzęt.
Następnie sprawdzić:
wysięgnik,
hydraulikę,
przekładnię,
mosty,
ogumienie.
Wybór używanego JCB powinien zaczynać się od określenia rodzaju pracy. W gospodarstwach najczęściej poszukiwana będzie ładowarka teleskopowa Loadall. Przy pracach ziemnych bardziej odpowiednia może być koparko-ładowarka 3CX lub 4CX, a do intensywnego przeładunku warto analizować klasyczną lub teleskopową ładowarkę kołową.
Przy ładowarce teleskopowej należy szczególnie dokładnie sprawdzić:
wysięgnik,
ślizgi,
sworznie,
hydraulikę,
przekładnię,
mosty,
opony.
W koparko-ładowarce dodatkowo:
ramię koparkowe,
obrotnicę,
podpory,
przednią łyżkę.
W ładowarce przegubowej:
centralny przegub,
sworznie,
siłowniki skrętu.
Niezależnie od tego, czy poszukiwany jest JCB 525-60, 531-70, 535-95, 536-95, 541-70, 542-70, 560-80, TM, 3CX czy 4CX, rzeczywisty stan techniczny powinien mieć większe znaczenie niż sam rok produkcji.
Sprawdź dostępne maszyny JCB, porównaj udźwig, wysokość podnoszenia, motogodziny, przekładnię, hydraulikę, osprzęt i historię serwisową. Najwięcej informacji daje dłuższa próba pod rzeczywistym obciążeniem po pełnym rozgrzaniu maszyny.
Używamy niezbędnych plików cookies do prawidłowego działania serwisu. Za Twoją zgodą możemy także korzystać z cookies funkcjonalnych, analitycznych i marketingowych.